收藏本站網站地圖歡迎光臨德哈哈壓縮機江蘇有限公司官網!
全國咨詢熱線: 400-011-5055

德哈哈壓縮機打造國內空壓機標桿企業

打造國內空壓機標桿企業
您的位置: 主頁 > 新聞資訊 > 公司新聞 >

螺桿空壓機的高排氣溫度故障的處理

作者: admin 來源: 未知 發布日期: 2020-08-27
信息摘要:
高排氣溫度是螺桿空壓機最常見的故障,其危害也較大。設備長期在高排氣溫度狀況下運行,主要有以下危害:...
高排氣溫度是螺桿空壓機最常見的故障,其危害也較大。設備長期在高排氣溫度狀況下運行,主要有以下危害:

(1)、排氣溫度越高,壓縮機為考慮膨脹而留的間隙越大,壓縮機的效率降低,導致電能依舊消耗,產氣量下降;

(2)、降低油的使用壽命;

(3)、高排氣溫度會導致更多的潤滑油處于氣相,增加油分離的困難,從而導致更多的油進入供氣管網,不僅油耗大量增加,同時使供氣品質下降,可

能影響用氣設備質量;


(4)、設備長期處于高排氣溫度狀態下運行,會導致使用壽命減少;

(5)、使環境溫度升高,引起吸氣溫度升高,在消耗相同功耗的情況下,吸氣溫度每升高3℃,產氣量降低1%。

對此,通過對機組性能的測試、分析,決定采用一些非常規的方法來解決:

1、對溫控閥芯進行重新設計、加工,實行自制替代:

溫控閥是空壓機油路系統最主要的核心控制元件,進口溫控閥芯的元件已很難滿足老機組的工藝要求。對此,采用設計兩件溫控閥芯元件來替代。

元件A 元件B

元件A:用于室外氣溫長期較高的天氣(室外溫度25℃以上)。

元件B:用于室外氣溫長期較低的天氣。

A、B兩個元件設計流量基本相等,理論上設計流量比原裝進口溫控閥設計流量偏大2%左右,但由于自制溫控閥芯阻力要偏大一些,因此可認為設計流量

基本相等。


2、水網改造:

將機組內的水系統管網改造。取消原反沖水路,將機組內串聯管網改為并聯管網。

改后,管網的水力阻力大大減小,進入油冷卻器的水量增大,降低油溫,最終降低排氣溫度。

3、進氣改造:

原進氣口是在相對密封的機組內,機組內的空氣溫度要比機組外高5℃左右。因此改造進氣,在原進氣口上方的頂蓋上開一個φ280口,再采用一根φ280× 

400的鐵皮風管與原進氣口連接,這樣新的進氣口就到了機組外。由于進氣溫度大大降低,這樣排氣溫度相應也會降低,在同功耗下,產氣量也相應增加。


4、調校聯軸器:

由于底座長期承受電機和壓縮機的重量,檢測得M至N段位置下沉,使聯軸器開口偏差竟達300um(下開口大),同時因M、N兩點下降的幅度不一樣,使聯

軸器同軸心水平偏差為120um(電機聯軸器端偏高)。巨大的偏差,引起壓縮機運行異常,發熱量增加,噪聲增大很多。對此,采取以下辦法解決:


(1)、采用長400mm,寬250mm,厚度相適應的鋼板,由C處分別插入M、N兩點,直至全部進入底座下的縫隙內,使M至N段上升,基本保持水平。

(2)、調校聯軸器,使其開口偏差控制在12um內,同軸心水平偏差控制在15um內。

(3)、調試完畢后,在底座下的縫隙內填充滿水泥。

由于聯軸器的同心度調校的精度很高,機組運行狀態十分好,噪聲明顯減少,同時發熱也會相應減少。

5、將機組外殼的一塊頂蓋拆去,使壓縮機及電動機部分熱量由熱空氣自行向上排走。

通過以上措施,空壓機長期連續運行至今,高排氣溫度的現象沒有發生過一起??諌簷C在任何天氣狀況、負載狀況下長時間運行,排氣溫度完全可以控制在

90~95℃,在螺桿空壓機理想的溫度指標范圍內運行。


目前,設備噪聲及發熱量相應減小,油耗明顯減少,空氣品質變好,空壓機效率提高,設備處于較理想的狀態下運行,設備及配件的使用壽命及檢修周期大

大延長。

全國服務熱線: 400-011-5055
刷游戏单赚钱的软件有哪些 福彩3d玩法技巧 北京快乐彩8 理财平台有哪些可靠的 河北20选5怎么玩 中国福利彩票幸运农场 深圳风采单式 福建36选7开奖结果查询本期 多赢腾讯分分计划软件 22选5最新开奖时间 股票大宗交易规则